楼下的小站台上停着几辆出租车，每个车顶的牌子都写着乘客XX，前往XX路的字样。老马找到了属于自己的那辆车，拉开副驾门坐了进去。司机脸谱是个中年男子，它扭转头，盯着老马看了一小会。老马知道是做面部识别，于是也盯着司机的脸看。两人，不，一人一机器，活像以前影视剧里出现的特务接头。

老马扎好安全带后，司机就出发了。老马盯着司机的手，那双手紧紧的扶着方向盘，灵活的操纵着。但老马知道，真正动的是方向盘，那双手只是摆设。无人驾驶的出租车到底要不要配备驾驶员？这个问题开始还有争论，但随后出租车公司发现，有个机器人坐在驾驶位上，乘客的乘坐体验满意度更高。于是出租车公司迅速购入大批机器人放到了驾驶位上。好在这种机器人的构造极为简单，也并没增加多少成本。

出租车在高架桥上行驶着。放眼望去，桥两侧都是几十层高的居民楼。它们看上去一模一样，只有在入口处才会写明白编号。这些都是政府兴建的安居楼，每个正常的居民都可以申请，但只有居住权。实际上在这个时代，属于私人的房产已经非常少了，高昂的房产税让大部分人放弃了自己祖辈辛辛苦苦挣来的房产，低价卖给了政府。

说不定里头的哪栋大厦的混凝土是我检测的呢，毕竟我以前可号称是建筑工程师。老马悻悻的想着，把副驾座椅调到最低，几乎是躺着了。正打算迷糊一会，忽然车子一个急刹，安全带狠狠的勒在老马的胸腹间，一阵剧痛袭来。

“怎么回事？！”老马一边把座椅调回坐姿，一边恼火的问着。

“有辆车忽然变道到我车之前，并急刹，所以我也急刹车了。请问您受伤了吗？”

“车牌号多少？”

“952745，就是前面那辆。”

老马看着那辆952745加速了，但忽然向右变道减速，很快两车就齐平了。老马按下窗户，正打算开喷时，那辆车的驾驶员却先大喊了起来。

“对不起先生，我没看到你，以为是空车呢。我只是想试试这个XX机器人驾驶员的水平。请问您受伤了吗？”

车窗里是个嬉皮笑脸的年轻人，看他的脸竟和自己的儿子有些像。

“你是反自动驾驶协会的？”

“是的先生，非常抱歉，您受伤了吗？”

老马的火气忽然就没了，疲惫的挥挥手，又关上了车窗。952745很快就加速开走了。

在林林总总的各种协会里，这个反自动驾驶协会算是比较暴力的了。在本市，前几年高峰时一天就要制造上百起车祸，大部分都是像今天这次一样，变道到自动驾驶的车前急刹，制造追尾。或者看准自动驾驶车变道，调头时加速猛撞。由于都是自动驾驶车的全责，真是搞得国家出租车公司焦头烂额。但随着AI技术的进步，这种事故越来越少，已经变成好几天才有一起事故了。